[前回のあらすじ　新幹線よりしらさぎのほうが快適　]

6/25　10：10

金沢駅に着きました。

背景の車両で北陸に来た感じがします。

背景の車両は、５２１系といい、北陸近辺でしか走っていない車両です。

途中下車しましょう。

金沢駅　兼六園口です。

この入り口には、金沢の画像としてよく使われる【あれ】があります。

金沢といえばこれ。

鼓門です。金沢駅に北陸新幹線が開業した時に、金沢駅の改装があり、

その時に造られました。

実際に見ると、かなり大きな門でした。

ここから[北陸鉄道]に乗車します。

6/25　10：20

北陸鉄道は、JR金沢駅の地下に駅があります。

金沢唯一の地下鉄です。(?)

とても関東みたいですね。

北陸鉄道主力車両の８０００系です。

もともとは、京王電鉄の井の頭線で運行されていました。

この列車に乗っていきましょう。

（とても地下鉄みたいな駅名板）

6/25　10：40

ここは…どこなんだ…？

となるような景色ですね。

ここは三ツ屋駅。北鉄金沢駅から進んで、初めての交換可能駅、いや、浅野川線唯一の交換可能駅です。

交換可能駅に惹かれて降りたのですが、この路線のダイア的に、乗っていた列車が終点で折り返してくるダイアなので、「終点までせっかくだから行けばよかった」と思いました。

３０分灼熱地獄…

6/25　11：10

折り返してきた北鉄金沢駅行きの列車に乗車して三ツ屋駅を離れ、北鉄金沢駅に戻ります。

そろそろ遅刻してきた友達が金沢駅に到着するころですからね。

6/25　12：30

金沢駅周辺を散策していると、昼時になったので、昼食をとります。

どこでたべるのか？

ホームでしょ！

ということで、北陸新幹線のホームに移動しました。

富山に移動するので新幹線を使います。

２０分程度の移動ですが、切符の縛り上、北陸新幹線を使うしかありません。

金沢駅から富山駅の間は、北陸新幹線開業前は北陸本線でした。

北陸本線開業後は、石川県区間は【IRいしかわ鉄道】、富山県区間は【あいの風とやま鉄道】にそれぞれ移管されました。

なので、JRだけを使うには、新幹線を使わないといけなくなったのです。

6/25　12：45

昼ごはんを食べ終えると乗車する列車が来ました。

はくたか５６４号東京行きです。

富山までの乗車ですが、今回

グランクラス

に乗車します。

（８４１０円也）